GE liefert integrierte Antriebs- und Positionierungsysteme für Offshore-Projekte in Brasilien

• Hochmoderne Inovelis-Schiffsantriebe von GE bilden das Herzstück einer integrierten Lösung für Swire Pacific Offshore
• Verträge mit Universal Shipbuilding Corporation und Estaleiro Ilha S.A. über mehr als 70 Mio. USD abgeschlossen
• Aufträge unterstreichen Nachfrage nach GE-Technologien in den Bereichen Stromerzeugung, Antriebe und dynamische Positionierung und Automatisierung zur Unterstützung des Wachstums in der globalen Offshore-Öl- und Gasindustrie

GE Energy (NYSE: GE) hat heute bekanntgegeben, dass der Geschäftsbereich Power Conversion integrierte Energieerzeugungs-, Antriebs- und dynamische Positionierungs-(DP) und Automatisierungssysteme für acht neue Plattformversorgungsschiffe (PSV) an  Swire Pacific Offshore Operations (Pte) Limited (SPO) in Singapur liefern wird.

Vier der Versorgungsschiffe werden von Universal Shipbuilding Corporation (USC) in Japan gebaut und weitere vier von Estaleiro Ilha S.A. in Brasilien. Die PSV sind so ausgelegt, dass sie die Wegstrecke zwischen Heimathafen und Ölfeld besonders schnell zurücklegen können, wobei sie sich durch einen sparsamen Brennstoffverbrauch und geringe Emissionen auszeichnen.

Auf jedem der PSV versorgen Dieselmotoren die innovativen Inovelis-Pod-Antriebe von GE mit Energie. Inovelis-Antriebe beruhen auf dem Pumpe-Düse-Prinzip, wobei die feststehende Leitschaufel und Düse zusammenwirken, um den Wasserfluss über Propellerblätter und Gehäuse zu lenken. Dadurch lassen sich der Verlust an Antriebskraft sowie der Brennstoffverbrauch zum Ausgleich dieses Verlusts verringern. Geschützt durch ein kompaktes, hydrodynamisch effizientes Gehäuse ermöglichen die geringen Abmessungen eine optimale Rumpfform, wodurch es sich besser zwischen Rumpf und Antriebseinheit einfügt. Dies macht sich durch sparsamen Brennstoffverbrauch und verringerte Emissionen direkt bemerkbar und trägt insgesamt zu einer Verbesserung der Effizienz der Schiffe bei.

Die jüngsten Aufträge für GE sind Zeichen eines andauernden Wachstums des globalen Offshore-Öl- und Gassektors – einschließlich Brasiliens und des Atlantik – das zu einem Nachfrageschub nach modernen Hilfsschiffen führt.

„Große PSV stellen für unsere Kunden einen zunehmend wichtigen Geschäftsbereich dar. Die innovativen Technologien, die GE in den Sparten Energieerzeugung, Antriebe, dynamische Positionierung und Automatisierung zu bieten hat, sind von ausschlaggebender Bedeutung, um unseren Kunden mit verlässlichen und effizienten PSV zu beliefern“, erklärte Neil Glenn, Geschäftsführer von Swire Pacific Offshore. „Die Suche nach Öl- und Gasvorkommen treibt die Akteure in immer tiefere Gewässer und zu immer weiter entfernten Lagerstätten. Daher ist es wichtig, dass Hilfsschiffe wie diese PSV die Strecken zwischen Heimathafen und Ölfeld schnell und kostensparend zurücklegen, ohne die Fähigkeit eines reibungslosen und effizienten Einsatzes vor Ort zu beeinträchtigen. Viele der bestehenden PSV-Konzepte sind ein Kompromiss zwischen diesen beiden, oft gegensätzlichen, Anforderungen und zwingen zur Entscheidung, der Effizienz einer der beiden Betriebsbedingungen Vorrang einzuräumen. Die Inovelis-Strahlruder von GE und die Effizienz ihrer Energieversorgungs- und Antriebssysteme bringen die Erfordernisse beider Betriebsweisen in Einklang. Damit kommt bei beiden Betriebsarten sowohl die Leistungsfähigkeit als auch die Sparsamkeit beim Brennstoffverbrauch (bei der Zurücklegung von Wegstrecken und der dynamischen Positionierung) bestmöglich zum Tragen. Da GE auch die dynamischen Positionierungssysteme dieser Schiffe liefert, kann eine noch größere Systemoptimierung erzielt werden“, sagte Glenn.

„GE hat sich zur Erfüllung der Anforderungen von Swire und seinen Kunden verpflichtet. Wir bieten eine  voll integrierte Lösung für Energieerzeugung, Antrieb und Leitsysteme an, die erhebliche Vorteile im Hinblick auf Brennstoffeinsatz und der operativen Effizienz bietet“, erklärte Paul English, Marine Vertical Leader des GE Energy Management’s Power Conversion Business. „Swires Entscheidung für eine Lösung von GE kommt außerdem den beiden Schiffbauern USC und EISA zugute. Sie erhalten Energieerzeugungs- und Antriebsausrüstungen sowie Komponenten der Steuerungs- und Automatisierungstechnik aus einer Hand. Dies strafft den Beschaffungsprozess und verringert technische und wirtschaftliche Risiken.“

Zum Lieferumfang von GE zählen Diesel-Generatoren sowie Haupt-und Zusatzschaltanlagen. Das Antriebssystem besteht aus den Inovelis-Podantriebseinheiten, Motoren für die Strahlruder, frequenzgeregelte Antriebe für die Pod-Antriebe und die Tunnelstrahler sowie die C-Serie der dynamischen Positionierungs- und Schiffsautomatisierungssysteme.“

Komponenten der von GE gelieferten Schiffe werden in Brasilien gefertigt – hier hat GE nicht nur in Produktionsstätten für Motoren, Lichtmaschinen, frequenzgeregelte Antriebe, Verteilanlagen und dynamische Positionierung und Automatisierung investiert, sondern auch in unterstützende Dienstleistungen wie technische Hilfe, Lieferung von Ersatzteilen und Schulungseinrichtungen.

GE wird seine Ausrüstungen zwischen Mai 2013 und Februar 2014 an die beiden Schiffbauer liefern. Das erste Plattformversorgungsschiff wird voraussichtlich im September 2013 und das letzte im September 2014 in Betrieb genommen.

GE hat Power Conversion (vormals Converteam) im September 2011 übernommen.

Innerhalb von GE setzt sich Power Conversion mit seiner Expertise und seinen Systemen dafür ein, Energie-Infrastrukturen weltweit effizienter zu gestalten. Power Conversion entwickelt und liefert fortschrittliche Anwendungen und Produkte, die industrielle Prozesse optimieren – für eine saubere und produktivere Zukunft. Abnehmer sind spezialisierte Sektoren wie beispielsweise Energie, Marine, Industrie und alle damit im Zusammenhang stehenden Services. Weitere Informationen finden sich unter: www.ge-energy.com/electrifyingchange

Über Swire Pacific Offshore

Swire Pacific Offshore ("SPO") ist ein vertrauenswürdiger Name in der Offshore Marine Industrie mit einem Ruf für exzellente operative Leistungen und eine proaktive Einstellung gegenüber Gesundheit, Sicherheit und Umwelt. Gegründet im Jahr 1975, betreibt SPO eine Flotte von mehr als 75 Schiffen in jeder Erforschungsregion außerhalb Nordamerikas. Bis Ende des Jahres 2015 wird die Flottengröße auf mehr als 100 Schiffe wachsen. Mit Hauptsitz in Singapur, haben SPO und ihre Tochtergesellschaften regionale Niederlassungen in Angola, Australien, Brasilien, Brunei, Kamerun, Dänemark, Äquatorial-Guinea, Ghana, Indien, Indonesien, Malaysia, Neuseeland, Norwegen, Katar, Philippinen, Russland, Schottland und den Vereinigten Arabische Emirate. Für weitere Informationen besuchen Sie www.swire.com.sg.

SPO ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Swire Pacific Limited.